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    2019郑州交通大爆发!大规划曝光

      2019-03-22   浏览:次  

    2019,生活在郑州更幸福!

    京港澳高速部分区间免费通行

    2019年1月3日,郑州市交通委召开“京港澳高速公路部分区间免费通行”新闻通气会。

    会上正式宣布从2019年1月6日零时起至2021年12月31日24时,所有悬挂豫A牌照的安装有ETC设备或持有ETC非现金支付卡的小型客车(7座及以下),在京港澳高速薛店站、新郑站、双鹤湖站,商登高速园博园站、新郑新区站、新村站,郑尧高速新郑西站、轩辕丘站8个收费站区间内行驶,均可享受免费政策。

    2月底郑合高铁河南段实现轨通

    据了解,郑合高铁河南段7个车站建设进度基本一致,站房桩基全部完成,均在进行基础施工、基坑施工阶段,郑合高铁预计今年2月底前河南段实现轨通,5月底完成轨道精调,6月底完成钢轨和道岔打磨。

    4月底农业路高架全线贯通

    2018年12月31日上午9时30分,农业路快速通道地面道路(沙口路—嵩山路)东西双向开通。

    此次地面道路开通实现了沙口路与农业路交叉口的地面层东向西、西向东、西向北、南向西、北向西方向的互通,标志着农业路快速通道工程建设又完成了一个重要节点工期目标。

    铁路代建部分地面道路南阳路—嵩山路全部通车,也标志着农业路快速通道地面道路东西全线贯通。

    此次开通的地面道路沙口路—嵩山路段主车道全长860米,隧道内双向6车道,设计时速40公里。

    预计今年4月底农业路高架桥也将全面建成通车,届时,郑州市快速交通系统“井”字规划的最后“一横”将画上圆满句号。

    5月地铁5号线通车

    郑州地铁“金腰带”地铁5号线,已于2018年12月29日开始空载试运行,据了解,5号线将于2019年5月正式开通。

    地铁2号线二期:

    郑州地铁2号线设车站6座,呈东西走向,北起天山路站,南至刘庄站,工程已于近期实现洞通,计划2019年年初实现轨通,年中实现电通,年底通车试运营。

    14号线一期6站点:

    14号线功能定位是市域放射快线,西起元通大道,东至中牟北,设站点30座。一期将服务于今年9月份的全国少数民族运动会,一期将开通6个站点,由北向南具体为:元通大道站、铁炉站、市民大道站、中原西路站、奥体中心站、星空路站,预计9月份之前开通。

    城郊铁路二期:

    城郊铁路二期沿港区规划迎宾大道、会展路铺设,止于郑州南站。共有4个站点,分别为机场东站、站场四街站、会展站、郑州南站,预计今年年底完工。

    6月“四环大高架”将建成通车

    四环线及大河路快速化工程由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线,全线采用城市快速路标准,全长约93公里,共设27座主要立交,30座人行过街天桥。

    目前,四环线及大河路快速化工程建设已经进入提速阶段,计划将在2019年6月底实现高架桥主线建成通车,2019年底实现地面道路开通。

    9月郑州南站预建成通车

    郑州南站作为郑州市第三个综合客运枢纽站,站房建筑面积约15万平方米,与郑州东站规模相当,共30个站台32线。

    郑州南站作为航空港区发展引擎,集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式为一体。建成后将实现与地铁9号线和13号线的无缝零距离接驳换乘,与东站和火车站相互连通,快速通达主城。

    目前郑州南站项目桥梁下部工程、路基填筑已全部完成,预计2019年5月将完成箱梁架设,预计2019年9月30日建成通车。

    《郑州铁路枢纽总图规划

    (2016-2030)》正式获批复

    1月15日,郑州市城乡规划局召开新闻通气会,对日前获批复的《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》有关情况进行了通报。

    根据已批复的规划,郑州铁路枢纽是我国重要的铁路枢纽,规划年度形成衔接石家庄、济南、徐州、阜阳(合肥)、武汉、重庆、西安、太原等8个方向京广、徐兰、郑万、郑太、郑阜、郑济高铁、京广、陇海铁路等干线,以及郑州——开封、机场、洛阳等城际铁路引入的环形放射状大型铁路枢纽。

    确定了郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站的布局;

    据悉,《郑州铁路枢纽总图规划(2016-2030)》显示,郑州枢纽环线布局为北环线沿黄河南岸大河路北设置,东环线沿京港澳高速公路东侧设置,西环线位于荥阳上街之间,南环线位于新郑北龙湖南,设置新密北编组站。

    未来郑州将建设市域环线铁路,加速郑州“半小时经济圈”形成,市民出行更方便啦。

    近年来,郑州经济快速发展,跻身新一线城市行列,备受全国瞩目。无论是市内的井字形快速交通网,还是辐射全国的米字形高铁路网,郑州的交通优势在同级别的城市内无能出其右。

    郑州经济总量连续三年跨越千亿元增长台阶,2018年进入“万亿俱乐部”,人均生产总值突破10万元,常住人口突破千万人,覆盖全国的快速交通网络,郑州这座地处交通枢纽的核心城市崛起已指日可待。

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